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国際物流
鉄道と船による国際一貫輸送システムを実現
全国通運の「ラックコンテナ」は、積み替え作業省力化のお役に立ちます。

コンテナ船への7段積みで国際複合一貫輸送に対応。
JR12ft鉄道コンテナが国際・国内をシームレスに結びます。
 
■国際・国内をシームレスに結ぶ40ftラックコンテナがモーダルシフトの可能性をさらに拡げます。
40ftラックコンテナ  
 
全国通運は、12フィートの鉄道コンテナを3個収容する40フィートラックコンテナを開発しました。輸出入は7段積みが可能なラックコンテナで海上輸送し、国内では12フィート単位で鉄道輸送するシステムで、効率的で地球に優しいモーダルシフトの可能性をさらに拡大します。

もちろん、海上コンテナ専用トレーラーに積み込めば、40フィートコンテナとしてフィーダー輸送することも可能。東アジア全体をにらんだグローバルな物流効率化を進める際に、スピーディかつシームレスな輸送をお約束します。また、台風や地震により鉄道輸送がストップした場合でも、海上コンテナと同様の荷扱いができるため、船舶による鉄道コンテナの緊急代行輸送にもスムーズに応えます。
▲40フィートラックコンテナを活用したモーダルシフトの運用例
中国のお客様発・日本国内のお客様着の場合
 
■COSCOとJR貨物が提携しJR12ftコンテナを使ったSEA&RAILサービスを日中間で開始!

東アジアを中心に成長を続ける国際物流界において、中国のナショナル・キャリアで世界2位の海運会社であるCOSCO(中国遠洋運輸集団総公司)とJR貨物が提携し、40フィートラックコンテナを活用して国際と国内のシームレスな物流効率化を目指すSEA&RAILサービスを開始しています。

上海〜門司港にCOSCOは漢江河号を投入して定期航路を新規に開設するとともに、中国国内でも自由に12フィートコンテナを使えるように、自社でコンテナを製作することも発表しています。
 
 
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